Ở thế hệ thứ ba, Kia Forte được nâng cấp hoàn toàn về ngoại hình và các tính năng tiện nghi. Tuy nhiên, hệ thống động lực của xe vẫn giữ nguyên so với thế hệ trước. Tại Triển lãm Ôtô Bắc Mỹ năm nay, Kia đã đem đến phiên bản mới nhất của mẫu sedan hạng C Forte. Ở thế hệ mới này, Forte có những thay đổi vượt bậc, hứa hẹn sẽ là đối thủ khó chịu với Honda Civic đang khuấy đảo thị trường. Kia Forte thế hệ mới hoàn toàn gây ấn tượng bởi thiết kế thể thao và năng động hơn rất nhiều. Kia dường như đã thiết kế lại hoàn toàn mẫu xe này, lấy cảm hứng từ mẫu sedan thể thao Stinger.

Bố thắng đóng vai trò quan trọng sống còn đối với hệ thống thắng. Cũng giống như dầu thắng, nhiều lái xe thường bỏ qua chi tiết này và đôi khi dẫn tới hậu quả khôn lường.

Công dụng: là một loại phụ tùng rất quan trọng trong việc giảm tốc độ, đảm bảo an toàn cho người và phương tiện trong quá trình tham gia giao thông, giúp giải quyết nhanh trong các tình huống khẩn cấp.

Bố thắng có 2 loại là: bố thắng tang trống và bố thắng đĩa

Cấu tạo của bố thắng gồm nhiều loại khác nhau, tùy từng dòng xe mà sử dụng cũng khác nhau.

Bố thắng kim loại

Với tên gọi khác là bố thắng bán kim loại, chứa từ 30-65% kim loại, người ta sử dụng rất nhiều kim loại như: đồng, sắt, thép để chế tạo loại bố thắng này, phần còn lại làm bằng các chất độn, chất tùy chỉnh và nhiều loại vật chất khác để nâng cao hiệu suất và độ bền của bố thắng.

-         Ưu điểm: sử dụng cho các dòng xe tải trọng lớn, hiệu suất hoạt động lớn giúp vũng tay lái trong điều kiện off-road .

-         Nhược điểm: có độ mòn tăng dần lên các roto, độ mòn lớn hơn và bám bụi nhiều hơn.

Các hiện tượng hư hỏng thường gặp là:

-         Bàn đạp thắng chạm sàn xe nhưng thắng không hiệu quả

-         Bố thắng ở một bánh xe bị kẹt với tang trống khi nhả thắng

-         Bố thắng ở tất cả các bánh xe bị kẹt với tang trống khi nhả thắng

-         Xe bị lệch sang một bên khi thắng

-         Bàn đạp thắng nhẹ

Nguyên nhân và cách khắc phục

-         Cần đẩy piston xylanh chính bị cong, phải thay cần đẩy mới

-         Điều chỉnh sai các thanh nối và khe hở bố thắng, cần phải kiểm tra và điều chỉnh

-         Thiếu dầu hoặc lọt khí vào hệ thống thắng, cần phải bổ sung dầu và xả gió khỏi hệ thống

-         Xylanh chính hỏng, cần phải thay thế

-         Bố thắng mòn quá giới hạn, cần phải thay thế

-         Điều chỉnh sai bố thắng, cần phải điều chỉnh lại

Liên hệ với chúng tôi về sản phẩm này:

   160/27 Lê Thúc Hoạch, Phường Tân Quý, Quận Tân Phú, Tp Hồ Chí Minh

   Điện thoại: 028 6681 0925 – Fax: 08 6297 2092

   Hotline: 0943 021 021  -  0868 414 075

   Email: support@vanthang.com.vn