Hyundai Sonata là mẫu xe sedan cỡ trung được sản xuất từ năm 1985 bởi Hyundai Motor. 

Các mẫu xe Hyundai Sonata có bố trí động cơ trước và hệ dẫn động cầu trước. Tính đến thời điểm hiện nay, mẫu xe này đã trải qua sáu thế hệ.

Thế hệ thứ nhất (Y): 1985 – 1987

Thế hệ thứ hai (Y2): 1988 – 1993

Thế hệ thứ ba (Y3): 1993 – 1998

Thế hệ thứ tư (EF): 1999 – 2005

Thế hệ thứ năm (NF): 2006 – 2010

Thế hệ thứ sáu (YF): 2011 – 2014

Thế hệ thứ bảy (2015-) 

Hyundai Sonata bắt đầu có mặt trên thị trường Việt Nam từ năm 2009 dưới dạng nhập khẩu nguyên chiếc. 

Bố thắng đóng vai trò quan trọng sống còn đối với hệ thống thắng. Cũng giống như dầu thắng, nhiều lái xe thường bỏ qua chi tiết này và đôi khi dẫn tới hậu quả khôn lường.

Công dụng: là một loại phụ tùng rất quan trọng trong việc giảm tốc độ, đảm bảo an toàn cho người và phương tiện trong quá trình tham gia giao thông, giúp giải quyết nhanh trong các tình huống khẩn cấp.

Bố thắng có 2 loại là: bố thắng tang trống và bố thắng đĩa

Cấu tạo của bố thắng gồm nhiều loại khác nhau, tùy từng dòng xe mà sử dụng cũng khác nhau.

+ Bố thắng hữu cơ

Bố thắng hữu cơ có chứa từ 10-30% kim loại,  song phần còn lại của vật liệu ma sát được làm từ các loại sợi có nguồn gốc thực vật, các loại nhựa nhiệt độ cao và những vật liệu khác. Tùy theo tỷ lệ kim loại mà những bố thắng này có thể chứa Kevlar, các bon, cao su và thậm chí thủy tinh trong đó.

-         Ưu điểm: bố thắng hữu cơ sinh lực ma sát tốt không cần làm ấm trong bất kỳ trường hợp nào, ít bị bám bụi và hoạt động êm hơn, đồng thời chúng cũng có giá thành phải chăng nhất trên thị trường hiện tại.

-         Nhược điểm: không phù hợp với chế độ lái hiệu suất cao, trong quá trình hoạt động sẽ nhanh mòn hơn các loại má phanh khác.

Các hiện tượng hư hỏng thường gặp là:

-         Bố thắng ở một bánh xe bị kẹt với tang trống khi nhả thắng

-         Bố thắng ở tất cả các bánh xe bị kẹt với tang trống khi nhả thắng

-         Xe bị lệch sang một bên khi thắng

-         Bàn đạp thắng nhẹ

-         Thắng ăn kém phải đạp mạnh bàn đạp thắng

-         Có tiếng kêu khi thắng

Nguyên nhân và cách khắc phục

-         Bố thắng tang trống của các bánh xe chỉnh không đều. Cần phải điều chỉnh lại

-         Bố thắng bánh xe bị dính dầu. Cần phải vệ sinh lại, hoặc thay piston xylanh nếu bị chảy dầu

-         Khe hở bố thắng-tang trống của bánh xe điều chỉnh không đều. Cần điều chỉnh lại

-         Đường dầu tới một bánh xe bị tắt. Cần phải thông hoặc thay đường dầu mới

-         Xy lanh bành xe của một bánh xe bị hỏng. Sửa chửa hoặc thay thế

-         Sự tiếp xúc không tốt giữa má phanh với tang trống. Cần phải rà lại bố thắng hoặc thay bố thắng mới

-         Thiếu dầu và có khí trong hệ thống dầu. Cần phải thêm dầu và xả khí

-         Điều chỉnh bố thắng không đúng khe hở qá lớn. Cần phải điều  chỉnh lại

-         Xylanh chính bị hỏng. Cần phải sữa chửa hoặc thay mới

Liên hệ với chúng tôi về sản phẩm này:

   160/27 Lê Thúc Hoạch, Phường Tân Quý, Quận Tân Phú, Tp Hồ Chí Minh

   Điện thoại: 028 6681 0925 – Fax: 08 6297 2092

   Hotline: 0943 021 021  -  0868 414 075

   Email: support@vanthang.com.vn