Bugi xe Hyundai SotanaBugi xe Lexus LS 430

Bố thắng xe Hiace
Hình phóng to


Bố thắng xe Hiace



Liên hệ với chúng tôi về sản phẩm này

Toyota HiAce là mẫu xe thương mại hạng nhẹ được nhà sản xuất Toyota Nhật Bản giới thiệu lần đầu vào năm 1967, mẫu xe có các thiết kế thân xe khá đa dạng như pick-up (xe bán tải), van, minibus. HiAce sử dụng mẫu khung sườn serie H của Toyota và kể từ lần đầu sản xuất vào năm 1967 cho đến nay

 


Công dụng: là một loại phụ tùng rất quan trọng trong việc giảm tốc độ, đảm bảo an toàn cho người và phương tiện trong quá trình tham gia giao thông, giúp giải quyết nhanh trong các tình huống khẩn cấp.

Bố thắng có 2 loại là: bố thắng tang trống và bố thắng đĩa

Cấu tạo của bố thắng gồm nhiều loại khác nhau, tùy từng dòng xe mà sử dụng cũng khác nhau.

Bố thắng kim loại

Với tên gọi khác là bố thắng bán kim loại, chứa từ 30-65% kim loại, người ta sử dụng rất nhiều kim loại như: đồng, sắt, thép để chế tạo loại bố thắng này, phần còn lại làm bằng các chất độn, chất tùy chỉnh và nhiều loại vật chất khác để nâng cao hiệu suất và độ bền của bố thắng.

-         Ưu điểm: sử dụng cho các dòng xe tải trọng lớn, hiệu suất hoạt động lớn giúp vũng tay lái trong điều kiện off-road .

-         Nhược điểm: có độ mòn tăng dần lên các roto, độ mòn lớn hơn và bám bụi nhiều hơn.

Các hiện tượng hư hỏng thường gặp là:

-         Bàn đạp thắng nhẹ

-         Thắng ăn kém phải đạp mạnh bàn đạp thắng

-         Có tiếng kêu khi thắng

-         Tiêu hao dầu nhiều

-         Đèn báo mất áp suất dầu sáng

Nguyên nhân và cách khắc phục

-         Thiếu dầu và có khí trong hệ thống dầu. Cần phải thêm dầu và xả khí

-         Điều chỉnh bố thắng không đúng khe hở qá lớn. Cần phải điều  chỉnh lại

-         Xylanh chính bị hỏng. Cần phải sữa chửa hoặc thay mới

-         Bố thắng và tang trống bị cháy, rơ, chai cứng. Cần phải chà lại hoặc thay mới

-         Hệ thống trợ lực không hoạt động. Cần phải kiểm tra và sữa chửa

-         Bố thắng mòn trơn hoặc lỏng đinh tán. Cần phải thay mới

-         Mâm phanh lỏng. Kiểm tra xiết chặt lại

-         Rò rỉ dầu ở các xylanh chính, xylanh công tác hoặc các đường ống dầu. Cần phải kiểm tra xiết chặt và bổ sung dầu

-         Một trong hai mạch dầu trước và sau bị vỡ làm tụt áp suất. Cần phải kiểm tra và sữa chửa.

Liên hệ với chúng tôi về sản phẩm này:

   160/27 Lê Thúc Hoạch, Phường Tân Quý, Quận Tân Phú, Tp Hồ Chí Minh

Điện thoại: 028 6681 0925 Fax: 08 6297 2092

Hotline: 0943. 021. 021    -   0868. 414. 075

Email: support@vanthang.com.vn  
 
 
 
 
 
 
         
         
 








VIDEO

Quy trình Thiết kế - Sản xuất phụ tùng
 

TIN TIÊU ĐIỂM

Thăm Dò Ý Kiến

Trước khi lựa chọn sản phẩm của Auto Parts, bạn có suy nghĩ ?
 

ONLINE

Hiện có 156 khách Trực tuyến

SẢN PHẨM MỚI

Bugi xe Hyundai Tucson
Bugi xe Hyundai Tucson
Bố thắng xe Kia Rio
Bố thắng xe Kia Rio
Bugi xe Kia Morning
Bugi xe Kia Morning
Bố thắng xe RAV 4
Bố thắng xe RAV 4
Bóng đèn xe Mitsubishi
Bóng đèn xe Mitsubishi
Gạt mưa xe Lexus IS250
Gạt mưa xe Lexus IS250
Bố thắng xe Mercedes C180, C200
Bố thắng xe Mercedes C180, C200
Bugi xe Ford Fiesta
Bugi xe Ford Fiesta
Lọc nhớt xe Kia Carnival
Lọc nhớt xe Kia Carnival
Bố thắng xe Land Cruiser
Bố thắng xe Land Cruiser
Bugi Xe Kia Optima
Bugi Xe Kia Optima
Bugi xe BMW X3 & X5
Bugi xe BMW X3 & X5
Gạt mưa xe Lexus RX350
Gạt mưa xe Lexus RX350
Bố thắng xe Kia K7
Bố thắng xe Kia K7
Gạt mưa xe Innova
Gạt mưa xe Innova
Bugi xe Ford Ranger
Bugi xe Ford Ranger
Gạt mưa xe Ford Laser
Gạt mưa xe Ford Laser
Bố thắng xe Kia Forte
Bố thắng xe Kia Forte
Bố thắng xe Ford Laser
Bố thắng xe Ford Laser
Nước hoa xe hơi
Nước hoa xe hơi