Toyota Innova 2012

 
 
Thế hệ mới của mẫu xe đa dụng ăn khách nhất VN không có nhiều cải tiến về tính năng khi Toyota muốn duy trì những điểm nổi trội nhất.

 
Ra mắt từ 2006, Innova thế hệ đầu tiên đã trải qua một chu kỳ sản phẩm khá thành công, tính trên cả khu vực Đông Nam Á. Về tất cả mọi mặt, từ thiết kế, sự tiện dụng, tính năng và giá cả, Innova nằm ở mức "vừa đủ". Chính điều này khiến nó đặc biệt được ưa chuộng ở Việt Nam khi đạt con số cộng dồn trên 64.000 chiếc.

Thành công đó là áp lực cho Toyota trong việc tung ra thế hệ mới. Và đúng truyền thống Nhật Bản, Innova đã không tạo nên cuộc "cách mạng". Vóc dáng giữ nguyên thiết kế cũ. Cụm đèn pha thay đổi đôi chút khi vuốt nhẹ ra hai bên thân. Lưới tản nhiệt kiểu 3D mà Toyota thường sử dụng trong vài năm gần đây. Ở góc thấp, Innova gần như mô phỏng hoàn toàn phần mũi Camry.

 

Innova mới trên đường thử xe tại Australia. Chiếc MPV không có nhiều cải tiến về tính năng.


Cụm đèn hậu cũng được thay đổi đôi chút. So với làn sóng tươi mới từ Hàn Quốc, những thay đổi trên Innova chỉ dừng lại ở cấp độ "facelift - bản nâng cấp".

Giống vẻ ngoài, nội thất không có thay đổi đáng kể ngoại trừ việc thay chất liệu một vài chi tiết từ nhựa sang giả gỗ. Đồng hồ tốc độ mới dạng 3D. Với một chiếc đa dụng MPV tầm trung cho 7 người, thiết kế hiện tại của Innova dường như đã đủ cho mục đích sử dụng và Toyota khá chật vật khi tìm cách làm mới. Trả lời VnExpress.net, ông Osamu Tomioka, Giám đốc dự án IMV của Toyota Nhật Bản cho biết khách hàng không phàn nàn về cấu trúc cũng như tính năng của Innova nên hãng này quyết định giữ nguyên các đặc tính đó.

Phiên bản máy xăng 2 lít I4 (4 xi-lanh thẳng hàng) giống hệt thế hệ cũ với dung tích thực 1.998 phân khối, công suất 134 mã lực ở vòng tua 5.600 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 182 Nm ở 4.000 vòng/phút. Khách hàng có thể chọn bản số sàn 5 cấp hoặc số tự động 4 cấp.

Với quyết định duy trì y nguyên thông số vận hành, Innova 2012 khó tạo nên "cảm hứng" mới cho những người thích cầm lái. Động cơ 2.0 khá thoải mái nếu trên xe chở 1-2 người nhưng yếu khi đủ tải. Tư thế ngồi của tài xế cao và vừa vặn với kích thước người Á đông, vì thế tầm quan sát rộng mà không bị mỏi.

Trang thiết bị an toàn gồm chống bó cứng phanh ABS, hai túi khí hàng ghế trước cho bản số tự động. Cân bằng điện tử ESP vẫn chưa có trên các dòng xe IMV của Toyota.

Trên bản cao cấp nhất trang bị màn hình cảm ứng 6,1 inch, đầu DVD với màn hình gắn trên trần. Ổ cắm USB và khe cắm iPod. Kết nối Bluetooth. Camera lùi. Điều hòa tự động một vùng.

Innova 2012 đã có mặt tại một vài thị trường như Malaysia. Tại Việt Nam, Toyota vẫn chưa tiết lộ về kế hoạch bán hàng cũng như thời gian trình làng Innova mới.

 

 

 

 

 

 

 

 

www.phutungxeoto.net (nguồn vnexpress)

 

VIDEO

Quy trình Thiết kế - Sản xuất phụ tùng
 

TIN TIÊU ĐIỂM

Thăm Dò Ý Kiến

Trước khi lựa chọn sản phẩm của Auto Parts, bạn có suy nghĩ ?
 

ONLINE

Hiện có 58 khách Trực tuyến

SẢN PHẨM MỚI

Bố thắng xe Fortuner
Bố thắng xe Fortuner
Bugi xe Kia Spectra
Bugi xe Kia Spectra
Lọc nhớt xe Honda Odessey
Lọc nhớt xe Honda Odessey
Bugi xe Honda Odyssey
Bugi xe Honda Odyssey
Bố thắng
Bố thắng
Bugi xe Kia Cerato
Bugi xe Kia Cerato
Bugi xe Mercedes CLS 320
Bugi xe Mercedes CLS 320
Bố thắng xe Honda Stream
Bố thắng xe Honda Stream
Gạt mưa xe Mercedes-Benz E300
Gạt mưa xe Mercedes-Benz E300
Gạt mưa xe Mercedes-Benz S600
Gạt mưa xe Mercedes-Benz S600
Bố thắng xe BMW 320i
Bố thắng xe BMW 320i
Gạt mưa xe Mercedes-Benz C240
Gạt mưa xe Mercedes-Benz C240
Gạt mưa xe Lexus GS300
Gạt mưa xe Lexus GS300
Gạt mưa xe Bmw 320i
Gạt mưa xe Bmw 320i
Gạt mưa xe Mercedes-Benz S350
Gạt mưa xe Mercedes-Benz S350
Gạt mưa xe Bmw 323i
Gạt mưa xe Bmw 323i
Bố thắng xe Mercedes E320
Bố thắng xe Mercedes E320
Bugi xe BMW 318i
Bugi xe BMW 318i
Bugi xe Mercedes CLS 500
Bugi xe Mercedes CLS 500
Bugi xe Kia Morning
Bugi xe Kia Morning