Kia Cerato là mẫu ô tô cỡ nhỏ do Kia Motors sản xuất từ năm 2003. Tuy bị thay thế bởi mẫu xe Kia Forte vào năm 2008, nhãn hiệu “Cerato” vẫn tiếp tục được phân phối ở một vài thị trường. Các mẫu xe Kia Cerato được trang bị động cơ trước và hệ dẫn động cầu trước. Kia Motors chỉ sản xuất mẫu xe Cerato ở một thế hệ từ năm 2003 đến 2008. Mẫu xe Kia Cerato có mặt trên thị trường Việt Nam vào năm 2007 dưới dạng nhập khẩu nguyên chiếc.

Bố thắng đóng vai trò quan trọng sống còn đối với hệ thống thắng. Cũng giống như dầu thắng, nhiều lái xe thường bỏ qua chi tiết này và đôi khi dẫn tới hậu quả khôn lường.

Công dụng: là một loại phụ tùng rất quan trọng trong việc giảm tốc độ, đảm bảo an toàn cho người và phương tiện trong quá trình tham gia giao thông, giúp giải quyết nhanh trong các tình huống khẩn cấp.

Bố thắng có 2 loại là: bố thắng tang trống và bố thắng đĩa

Cấu tạo của bố thắng gồm nhiều loại khác nhau, tùy từng dòng xe mà sử dụng cũng khác nhau.

+ Bố thắng hữu cơ

Bố thắng hữu cơ có chứa từ 10-30% kim loại,  song phần còn lại của vật liệu ma sát được làm từ các loại sợi có nguồn gốc thực vật, các loại nhựa nhiệt độ cao và những vật liệu khác. Tùy theo tỷ lệ kim loại mà những bố thắng này có thể chứa Kevlar, các bon, cao su và thậm chí thủy tinh trong đó.

-         Ưu điểm: bố thắng hữu cơ sinh lực ma sát tốt không cần làm ấm trong bất kỳ trường hợp nào, ít bị bám bụi và hoạt động êm hơn, đồng thời chúng cũng có giá thành phải chăng nhất trên thị trường hiện tại.

-         Nhược điểm: không phù hợp với chế độ lái hiệu suất cao, trong quá trình hoạt động sẽ nhanh mòn hơn các loại má phanh khác.

-         Bố thắng ở tất cả các bánh xe bị kẹt với tang trống khi nhả thắng

-         Xe bị lệch sang một bên khi thắng

-         Bàn đạp thắng nhẹ

-         Thắng ăn kém phải đạp mạnh bàn đạp thắng

-         Có tiếng kêu khi thắng

-         Tiêu hao dầu nhiều

Nguyên nhân và cách khắc phục

-         Đường dầu tới một bánh xe bị tắt. Cần phải thông hoặc thay đường dầu mới

-         Xy lanh bành xe của một bánh xe bị hỏng. Sửa chửa hoặc thay thế

-         Sự tiếp xúc không tốt giữa má phanh với tang trống. Cần phải rà lại bố thắng hoặc thay bố thắng mới

-         Thiếu dầu và có khí trong hệ thống dầu. Cần phải thêm dầu và xả khí

-         Điều chỉnh bố thắng không đúng khe hở qá lớn. Cần phải điều  chỉnh lại

-         Xylanh chính bị hỏng. Cần phải sữa chửa hoặc thay mới

-         Bố thắng và tang trống bị cháy, rơ, chai cứng. Cần phải chà lại hoặc thay mới

-         Hệ thống trợ lực không hoạt động. Cần phải kiểm tra và sữa chửa

-         Bố thắng mòn trơn hoặc lỏng đinh tán. Cần phải thay mới

-         Mâm phanh lỏng. Kiểm tra xiết chặt lại 

Liên hệ với chúng tôi về sản phẩm này:

   160/27 Lê Thúc Hoạch, Phường Tân Quý, Quận Tân Phú, Tp Hồ Chí Minh

   Điện thoại: 028 6681 0925 – Fax: 08 6297 2092

   Hotline: 0943 021 021  -  0868 414 075

   Email: support@vanthang.com.vn