Info: Your browser does not accept cookies. To put products into your cart and purchase them you need to enable cookies.
Lọc nhớt xe Kia ForteBugi xe Hyundai i10, i20, i30

Bố thắng xe Kia Sorento
Hình phóng to


Bố thắng xe Kia Sorento



Liên hệ với chúng tôi về sản phẩm này

Kia Sorento là mẫu xe SUV cỡ trung được Kia Motors bắt đầu sản xuất từ năm 2002 đến nay. Từ sau năm 2011, Kia sản xuất mẫu xe này với thân xe thiên về kiểu crossover SUV so với kiểu dáng SUV truyền thống trong giai đoạn 2002 – 2009. 

Quá trình sản xuất mẫu xe Kia Sorento có thể được chia thành 2 thế hệ:

Thế hệ thứ nhất: 2002 – 2009

Thế hệ thứ hai: 2010 – hiện nay 

Kia Sorento bắt đầu có mặt trên thị trường Việt Nam vào năm 2007 dưới dạng nhập khẩu nguyên chiếc

 

Công dụng: là một loại phụ tùng rất quan trọng trong việc giảm tốc độ, đảm bảo an toàn cho người và phương tiện trong quá trình tham gia giao thông, giúp giải quyết nhanh trong các tình huống khẩn cấp.

Bố thắng có 2 loại là: bố thắng tang trống và bố thắng đĩa

Cấu tạo của bố thắng gồm nhiều loại khác nhau, tùy từng dòng xe mà sử dụng cũng khác nhau.

+ Bố thắng hữu cơ

Bố thắng hữu cơ có chứa từ 10-30% kim loại,  song phần còn lại của vật liệu ma sát được làm từ các loại sợi có nguồn gốc thực vật, các loại nhựa nhiệt độ cao và những vật liệu khác. Tùy theo tỷ lệ kim loại mà những bố thắng này có thể chứa Kevlar, các bon, cao su và thậm chí thủy tinh trong đó.

-         Ưu điểm: bố thắng hữu cơ sinh lực ma sát tốt không cần làm ấm trong bất kỳ trường hợp nào, ít bị bám bụi và hoạt động êm hơn, đồng thời chúng cũng có giá thành phải chăng nhất trên thị trường hiện tại.

-         Nhược điểm: không phù hợp với chế độ lái hiệu suất cao, trong quá trình hoạt động sẽ nhanh mòn hơn các loại má phanh khác.

Các hiện tượng hư hỏng thường gặp là:

-         Bàn đạp thắng chạm sàn xe nhưng thắng không hiệu quả

-         Bố thắng ở một bánh xe bị kẹt với tang trống khi nhả thắng

-         Bố thắng ở tất cả các bánh xe bị kẹt với tang trống khi nhả thắng

-         Xe bị lệch sang một bên khi thắng

Nguyên nhân và cách khắc phục

-         Cần đẩy piston xylanh chính bị cong, phải thay cần đẩy mới

-         Điều chỉnh sai các thanh nối và khe hở bố thắng, cần phải kiểm tra và điều chỉnh

-         Thiếu dầu hoặc lọt khí vào hệ thống thắng, cần phải bổ sung dầu và xả gió khỏi hệ thống

-         Xylanh chính hỏng, cần phải thay thế

-         Bố thắng mòn quá giới hạn, cần phải thay thế

-         Điều chỉnh sai bố thắng, cần phải điều chỉnh lại

Liên hệ với chúng tôi về sản phẩm này:

   160/27 Lê Thúc Hoạch, Phường Tân Quý, Quận Tân Phú, Tp Hồ Chí Minh

   Điện thoại: 028 6681 0925 Fax: 08 6297 2092

   Hotline: 0943 021 021  -  0868 414 075

   Email: support@vanthang.com.vn

 

 

 











VIDEO

Quy trình Thiết kế - Sản xuất phụ tùng
 

TIN TIÊU ĐIỂM

Thăm Dò Ý Kiến

Trước khi lựa chọn sản phẩm của Auto Parts, bạn có suy nghĩ ?
 

ONLINE

Hiện có 69 khách Trực tuyến

SẢN PHẨM MỚI

Bố thắng xe Hyundai Avante
Bố thắng xe Hyundai Avante
Bố thắng xe Kia Pride
Bố thắng xe Kia Pride
Bóng đèn xe Mazda
Bóng đèn xe Mazda
Bugi xe Honda Pilot
Bugi xe Honda Pilot
Bố thắng
Bố thắng
Bugi xe Lexus HS 350H
Bugi xe Lexus HS 350H
Gạt mưa xe Mazda 3
Gạt mưa xe Mazda 3
Bugi xe Kia Spectra
Bugi xe Kia Spectra
Bugi xe Mazda CX-7, CX-9
Bugi xe Mazda CX-7, CX-9
Bố thắng xe Yaris
Bố thắng xe Yaris
Bố thắng xe BMW 318i
Bố thắng xe BMW  318i
Gạt mưa xe Bmw 525i
Gạt mưa xe Bmw 525i
Bố thắng xe Honda Stream
Bố thắng xe Honda Stream
Gạt mưa xe Mercedes-Benz CLS 63
Gạt mưa xe Mercedes-Benz CLS 63
Bugi xe Hyundai Tucson
Bugi xe Hyundai Tucson
Bố thắng xe Honda Accord
Bố thắng xe Honda Accord
Bugi xe Ford Mustang
Bugi xe Ford Mustang
Bố thắng xe Innova
Bố thắng xe Innova
Gạt mưa xe Bmw 523i
Gạt mưa xe Bmw 523i
Gạt mưa xe Ford Fiesta
Gạt mưa xe Ford Fiesta