Info: Your browser does not accept cookies. To put products into your cart and purchase them you need to enable cookies.
Bugi xe Hyundai SantafeBố thắng xe Mercedes C280

Bố thắng xe Altis
Hình phóng to


Bố thắng xe Altis



Liên hệ với chúng tôi về sản phẩm này

Toyota Corolla Altis là tên gọi của phiên bản dành cho thị trường Đông Nam Á, nằm trong phân khúc xe du lịch cỡ nhỏ, các kiểu thân xe sedan 4 cửa, hatchback 3 cửa, hatchback 5 cửa, wagon 5 cửa và van 5 cửa. Tại Việt Nam, Toyota chỉ đưa ra thị trường các phiên bản sedan 4 cửa. Từ năm 2000 đến nay, mẫu xe này đã trải qua hai thế hệ dưới tên Corolla Altis, thế hệ từ năm 2000 đến năm 2005 và thế hệ từ năm 2006 đến nay, thắng trước và thắng sau đều sử dụng thắng đĩa.

 

 

 

Bố thắng đóng vai trò quan trọng sống còn đối với hệ thống thắng. Cũng giống như dầu thắng, nhiều lái xe thường bỏ qua chi tiết này và đôi khi dẫn tới hậu quả khôn lường.

Công dụng: là một loại phụ tùng rất quan trọng trong việc giảm tốc độ, đảm bảo an toàn cho người và phương tiện trong quá trình tham gia giao thông, giúp giải quyết nhanh trong các tình huống khẩn cấp.

Bố thắng có 2 loại là: bố thắng tang trống và bố thắng đĩa

Cấu tạo của bố thắng gồm nhiều loại khác nhau, tùy từng dòng xe mà sử dụng cũng khác nhau.

Bố thắng hữu cơ có chứa từ 10-30% kim loại,  song phần còn lại của vật liệu ma sát được làm từ các loại sợi có nguồn gốc thực vật, các loại nhựa nhiệt độ cao và những vật liệu khác. Tùy theo tỷ lệ kim loại mà những bố thắng này có thể chứa Kevlar, các bon, cao su và thậm chí thủy tinh trong đó.

-         Ưu điểm: bố thắng hữu cơ sinh lực ma sát tốt không cần làm ấm trong bất kỳ trường hợp nào, ít bị bám bụi và hoạt động êm hơn, đồng thời chúng cũng có giá thành phải chăng nhất trên thị trường hiện tại.

-         Nhược điểm: không phù hợp với chế độ lái hiệu suất cao, trong quá trình hoạt động sẽ nhanh mòn hơn các loại má phanh khác.

Các hiện tượng hư hỏng thường gặp là:

-         Bàn đạp thắng chạm sàn xe nhưng thắng không hiệu quả

-         Bố thắng ở một bánh xe bị kẹt với tang trống khi nhả thắng

-         Bố thắng ở tất cả các bánh xe bị kẹt với tang trống khi nhả thắng

-         Xe bị lệch sang một bên khi thắng

-         Bàn đạp thắng nhẹ

Nguyên nhân và cách khắc phục

-         Cần đẩy piston xylanh chính bị cong, phải thay cần đẩy mới

-         Điều chỉnh sai các thanh nối và khe hở bố thắng, cần phải kiểm tra và điều chỉnh

-         Thiếu dầu hoặc lọt khí vào hệ thống thắng, cần phải bổ sung dầu và xả gió khỏi hệ thống

-         Xylanh chính hỏng, cần phải thay thế

-         Bố thắng mòn quá giới hạn, cần phải thay thế

-         Điều chỉnh sai bố thắng, cần phải điều chỉnh lại

Liên hệ với chúng tôi về sản phẩm này:

   160/27 Lê Thúc Hoạch, Phường Tân Quý, Quận Tân Phú, Tp Hồ Chí Minh

Điện thoại: 028 6681 0925 Fax: 08 6297 2092

Hotline: 0943. 021. 021    -   0868. 414. 075

Email: support@vanthang.com.vn

 

 

 

 







VIDEO

Quy trình Thiết kế - Sản xuất phụ tùng
 

TIN TIÊU ĐIỂM

Thăm Dò Ý Kiến

Trước khi lựa chọn sản phẩm của Auto Parts, bạn có suy nghĩ ?
 

ONLINE

Hiện có 159 khách Trực tuyến

SẢN PHẨM MỚI

Thảm lót sàn kiểu Fashion
Thảm lót sàn kiểu Fashion
Gạt mưa xe Corolla
Gạt mưa xe Corolla
Bugi xe Hyundai Santafe
Bugi xe Hyundai Santafe
Gạt mưa xe Honda City
Gạt mưa xe Honda City
Gạt mưa xe Lexus GS300
Gạt mưa xe Lexus GS300
Bugi xe Kia Carens
Bugi xe Kia Carens
Bugi xe Mercedes E 300
Bugi xe Mercedes E 300
Gạt mưa xe Lexus ES 250
Gạt mưa xe Lexus ES 250
Lọc gió động cơ
Lọc gió động cơ
Bugi xe Venza
Bugi xe Venza
Bố thắng xe Mercedes C280
Bố thắng xe Mercedes C280
Bố thắng xe Camry
Bố thắng xe Camry
Bugi xe Hyundai Avante
Bugi xe Hyundai Avante
Bugi xe Land Cruiser
Bugi xe Land Cruiser
Gạt mưa xe Mercedes-Benz CLS 63
Gạt mưa xe Mercedes-Benz CLS 63
Gạt mưa xe Mercedes-Benz CLS 300
Gạt mưa xe Mercedes-Benz CLS 300
Gạt mưa xe Lexus ES 350
Gạt mưa xe Lexus ES 350
Bugi xe Ford Taurus
Bugi xe Ford Taurus
Bugi xe Mazda 6
Bugi xe Mazda 6
Bugi xe Isuzu Hi Lander
Bugi xe Isuzu Hi Lander