|
Điều kiện bụi bặm và khí thải ô nhiễm, khí hậu hanh khô, xe cần được kiểm tra, thay thế định kỳ mỗi 30.00 km vận hành,...
Lọc gió động cơ với chức năng chính cung cấp không khí chất lượng tốt vào động cơ để tạo hỗn hợp đốt cháy nhiên liệu, thông qua quá trình lọc sạch bụi bẩn có trong không khí trước khi nạp vào xi lanh, giảm âm do hút khí và ngăn ngừa, không cho hỗn hợp nhiên liệu thoát ra theo đường ống nạp, giúp cân bằng lưu lượng và áp suất khí nạp trong suốt quá trình làm việc của bộ phận chế hòa khí.
Sau một thời gian sử dụng, các sợi ni-lon, tấm mút xốp của bộ lọc gió có thể bị nhàu nát. Lúc này, bụi bẩn bám vào bầu lọc gió tùy mức độ sẽ gây nên tình trạng thiếu không khí, dẫn đến giảm công suất động cơ, làm việc không ổn định, hiện tượng dễ nhận thấy lúc này của động cơ: tiêu hao nhiên liệu (có thể tăng 10% mức tiêu hao nhiên liệu), xe xả khói đen,…Trong tình huống xấu nhất, khi bụi bẩn chui vào trong buồng đốt, dẫn đến động cơ bị mòn hoặc trầy xước, làm suy giảm chất lượng động cơ, có thể khiến cho động cơ không khởi động được.
Tùy theo điều kiện sử dụng và môi trường vận hành xe, chủ xe cần kiểm tra và vệ sinh định kỳ lọc gió động cơ. Theo nghiên cứu mới nhất được công bố năm 2010 của Fram, hãng sản xuất sản phẩm lọc gió hàng đầu của Mỹ: với điều kiện bụi bặm và khí thải ô nhiễm, khí hậu hanh khô, xe cần được kiểm tra, thay thế định kỳ mỗi 30.00 km vận hành, và 50.000 km với điều kiện môi trường ẩm ướt với nhiều cây xanh.
Giá xăng dầu ngày một leo thang, việc kiểm tra và vệ sinh lọc gió không chỉ giúp động cơ hoạt động bền bỉ, giảm nguy cơ tổn hại động cơ; mà còn giảm tiêu hao nhiên liệu, giúp chủ xe tiết kiệm chi phí. Việc tìm kiếm, vệ sinh cũng như thay mới lọc gió hàng đầu thế giới giờ đây đã trở nên rất đơn giản và tiện lợi.
|
